巴州集装箱租赁费飙升220%

　　巴州集装箱租赁费飙升220%巴州集装箱问题为避开巴拿马运河，美国托运人正在将原本运往东海岸的货物转至西海岸港口，从而增加了南加州港口的吞吐量，并大幅推升了巴州集装箱租赁价格。

　　来自巴州集装箱买卖及租赁平台Container xChange的报告称，自去年11月底红海危机爆发以来，运往美国西海岸的巴州集装箱租赁费已飙升220%以上。

　　有Container xChange的用户预计，运回亚洲的巴州集装箱不足导致设备短缺。此外，苏伊士运河、红海和巴拿马运河危机或将导致美国西海岸航线需求增加。

　　事实上，今年1月份南加州港口吞吐量上涨。洛杉矶港在1月份处理了855652TEU，创下了有记录以来第二高的开局，仅次于因疫情导致货量激增的2022年1月，较2023年1月增长18%。

　　Blue Alpha Capital分析师John McCown对巴州集装箱进出口失衡问题的研究显示，洛杉矶港、长滩港和纽约港三个主要港口的进出口巴州集装箱失衡问题最为严重，自2010年以来，巴州集装箱失衡问题加剧。

　　当前洛杉矶港进口箱量是出口箱量的3.44倍，较2010年增加1.28倍，较2019年增加0.76倍；2023年纽约港的进口箱是出口箱的3.1倍，较2010年和2019年分别增加了1.41倍和2.58倍；长滩港的数据也出现增长，从去年的2.55倍上升至当前的2.97倍。

　　McCown指出，虽然失衡率始终保持上升趋势，但近年来有所加速。2018年后的5年间，美国主要港口的进出箱失衡率增加了54%。

　　Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Reoloffs指出，进出口不平衡会加剧。去年第四季度，美国消费者支出年增长率高达3.3%，通货膨胀率较低，家庭支出稳健，美国经济前景乐观。美国消费者支出和零售销售数据增长表明，零售商需继续补充库存，满足消费者需求巴州集装箱问题，因此集装箱需求将进一步上升。